德國(guó)RICKMEIER瑞克梅爾溢流閥DB9 S-P40/8(40)-SAE(0)-PPIE-M-SXCF技術(shù)參數(shù)

RICKMEIER DB9減壓閥用于油壓領(lǐng)域，

使用多種不同油或潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑技術(shù)。這些閥門(mén)用于泄壓。根據(jù)DIN 3320，它們不是安全閥。

典型工業(yè)領(lǐng)域：

通用機(jī)械制造、汽車工業(yè)、儀器工程、建筑機(jī)械、采礦業(yè)、化學(xué)工業(yè)、柴油機(jī)、，

印刷機(jī)、電動(dòng)機(jī)建筑、汽車工程、燃?xì)廨啓C(jī)、齒輪、工業(yè)齒輪傳動(dòng)、制冷技術(shù)、，

壓縮機(jī)制造、發(fā)電、汽車建筑、造紙機(jī)、泵業(yè)、造船、紡織機(jī)械、壓縮機(jī)制造、水輪機(jī)、軋機(jī)、工具機(jī)、風(fēng)能發(fā)電和水泥廠

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德國(guó)RICKMEIER瑞克梅爾溢流閥DB9 S-P40/8(40)-SAE(0)-PPIE-M-SXCF技術(shù)參數(shù)

使用的流動(dòng)介質(zhì)應(yīng)具有良好的潤(rùn)滑性，以確保長(zhǎng)壽命和最大的操作安全性。如果可能，介質(zhì)應(yīng)清潔無(wú)腐蝕性，但始終不含不希望的硬質(zhì)成分.

RICKMEIER DB9泄壓閥采用液壓預(yù)控

帶有公制SAE連接的閥門(mén)。通常，閥門(mén)由以下部分組成

閥體、活塞、節(jié)流孔和壓縮彈簧以及連接的先導(dǎo)裝置

球密封墊圈中的孔?；钊械墓?jié)流孔允許少量油流平衡閥入口和彈簧室之間的壓力。活塞導(dǎo)向裝置和閥座之間的直徑差產(chǎn)生液壓力。

該力在關(guān)閉活塞時(shí)支撐彈簧。

當(dāng)達(dá)到調(diào)整后的設(shè)定壓力時(shí)，球從閥座上抬起，控制油在內(nèi)部流回油箱。

由于即將到來(lái)的壓力損失，活塞打開(kāi)，所需的系統(tǒng)壓力達(dá)到平衡。所需的系統(tǒng)壓力由調(diào)節(jié)軸調(diào)節(jié)。

壓力增加=主軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)

減壓=主軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)

通常，控制油在內(nèi)部流回油箱連接。

儲(chǔ)罐管道中的壓力脈動(dòng)會(huì)影響調(diào)整后的設(shè)定壓力。

為了避免這些反應(yīng)，可以通過(guò)外部管道將控制油引回：在這種情況下，閥體可以配備“Y"形連接（孔DIN 3852-X-G3/8）。

此功能也適用于以下提到的閥門(mén)變體。

拆下螺塞后，連接可用于外部控制油調(diào)節(jié)，例如用于液壓釋放。

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